1、LED在道路照明應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的問題。
作為一種新光源，LED的道路照明標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)還沒有一個(gè)統(tǒng)一的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但這不是意味著道路照明應(yīng)用沒有標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車道路照明是為駕駛員的視覺作業(yè)設(shè)計(jì)的，LED道路照明應(yīng)該選用《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cJJ45—2006中的“亮度標(biāo)準(zhǔn)”，即路面平均亮度、路面亮度總均勻度、縱向均勻度、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。有半導(dǎo)體專家和路燈企業(yè)大肆宣傳LED路燈的照度均勻性、矩形光斑形成均勻照度等，廣為擴(kuò)散，造成錯(cuò)誤引導(dǎo)，浪費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，事實(shí)上是沒有真正理解道路照明需求的本質(zhì)。
2、LED在道路照明中的顯色指數(shù)和色溫問題。
傳統(tǒng)光源的顯色指數(shù)i乎ftr指標(biāo)CRI其實(shí)是不適#f：Rtr高色飽和度LED光源的。LED光源CRI的數(shù)值低而光色品質(zhì)可以非常好。相反CRI數(shù)值高不一定保證色光品質(zhì)好。對(duì)于LED道路照明，傳統(tǒng)照明基于黑體輻射理論制定的顯色性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)CRI有很大局限性。
3、LED的光譜對(duì)人類健康與安全性的問題。
LED發(fā)出的藍(lán)光特別多，而人眼對(duì)藍(lán)光吸收性差且容易感到眩光。同時(shí)藍(lán)光可能抑制人體制造幫助人們?nèi)胨耐屎谒亍Ｍ屎谒厥欠浅Ｖ匾纳窠?jīng)內(nèi)分泌激素，可以調(diào)節(jié)人的生理節(jié)律(生物鐘)，使人適應(yīng)外界環(huán)境的變化，還有如鎮(zhèn)靜、催眠、免疫、興奮、抗衰老、抗腫瘤等作用正在研究中。因此，對(duì)照明光源質(zhì)量的評(píng)價(jià)不能只以視覺認(rèn)知為標(biāo)準(zhǔn)，要從視覺認(rèn)知和非視覺感知兩個(gè)方面評(píng)價(jià)，深入研究非視覺的影響大小。
4、LED道路照明產(chǎn)品的惡性競(jìng)爭(zhēng)及實(shí)際節(jié)能問題。
LED道路照明市場(chǎng)是每個(gè)LED企業(yè)眼中的香餑餑，但一段時(shí)期應(yīng)用者盲目低價(jià)采購(gòu)的沖動(dòng)行為，正在付出慘痛的代價(jià)。不少LED應(yīng)用企業(yè)盲目投資、急功近利，只是買來模件組裝，談不上創(chuàng)新。一些有研發(fā)投入的應(yīng)用企業(yè)開展的也都是對(duì)散熱、光學(xué)、結(jié)構(gòu)、電學(xué)等技術(shù)上的重復(fù)性研發(fā)，而對(duì)照明科學(xué)，光對(duì)人的影響的研究更是無從涉及。眾多企業(yè)普遍對(duì)共性技術(shù)上的重復(fù)研發(fā)，導(dǎo)致資源浪費(fèi)，產(chǎn)品成本居高不下，進(jìn)而“惡性循環(huán)”影響應(yīng)用市場(chǎng)開拓。劣質(zhì)LED產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，很多企業(yè)無法用心去提高科技含量，在拼價(jià)格的過程中導(dǎo)致我國(guó)LED行業(yè)走下坡路。
